讲座时间：11月9日下午3点

讲座地点：精工园5号楼301会议室

主讲人：许福友

许福友，博士，博导，大连理工大学教授。2006年3月博士毕业于同济大学桥梁工程专业，获同济大学和上海市优秀博士论文奖。2006年4月至今在大连理工大学工作，主要研究方向为桥梁工程、风工程。2013.10—2014.10年在美国圣母大学访学；2015.7—2015.8在意大利米兰理工大学访学。主持国家自然科学基金4项，973项目子课题1项，省部级纵向课题4项。作为项目负责或技术负责，完成10余座桥梁和近20栋高层建筑及大跨体育场馆的风洞试验与数值模拟研究。以第一或通讯作者在国际SCI期刊发表论文20余篇，其中ASCE期刊(结构工程、工程力学、桥梁工程 等)15篇；在国内EI期刊发表论文30余篇；参编学术专著1部。现为中国土木学会桥梁与结构工程分会风工程专委会委员、中国空气动力学会测控专委会委员、中国土木工程学会结构可靠度专委会委员。

报告摘要：

桥梁极限环颤振是发生在钝体或大攻角流线型断面的一种典型的非线性气弹现象，非线性的极限环颤振在一个振动周期内机械阻尼和气动阻尼耗散及输入能量达到平衡。通过风洞试验方法方法全面研究了某流线型桥梁断面在大攻角条件下发生的非线性颤振特点。采用归一化的希尔伯特变换方法计算了时变的瞬时振幅和频率，在此基础上识别了线性和非线性气动参数。提出了非线性数学模型用于表征非线性扭转振动，其适用性和气动参数的识别精度由两个算例加以验证。对于非线性扭转颤振，提出了一种实用的方法用于预测不同机械阻尼比条件下的颤振临界风速和极限环稳定振幅，其精度通过与试验结果对比加以验证。另外，采用流固耦合数值模拟方法研究了桥梁极限环颤振后状态，其精度通过两种途径验证：一是与具有理论解的薄平板结果对比；二是与桥梁节段模型风洞试验结果对比。结果表明，弯扭耦合极限环振动稳定振幅与初始激励条件无关，扭转和竖弯模态相位差随着风速的增加缓慢变化。本工作为研究桥梁非线性颤振后状态提供了分析框架，获得了有意义的结论。